Freelance Engineer Elektra Medior opdracht

Lead Engineer Elektrotechniek bij Arcadis, locatie onbekend (op locatie). Tarief afhankelijk van kennis en kunde.

AI Platform Engineer voor TU Delft in Delft (remote mogelijk) voor 3 maanden opdracht met optie op verlenging.

Lead Engineer Elektrotechniek bij Arcadis, locatie onbekend (op locatie). Tarief afhankelijk van kennis en kunde van de deskundige.

Voor een onbekende opdrachtgever is een Lead Engineer Elektrotechniek gezocht voor een locatie-onbekende opdracht op locatie. De rol betreft een fulltime functie (uren per week niet vermeld).

Linux Infrastructure Security & DevOps Engineer voor de Politie, locatie onbekend (op locatie), specialisme DevOps engineer.

Acoustic Engineer bij het Maritime Warfare Centre in Amsterdam voor dataverwerking onderwaterakoestiek, fulltime, looptijd onbekend.

Politie Dienst ICT IV Dienstverlening Partners (D-ICT D-IV / DP) is verantwoordelijk voor het ontwikkelen, beheren en innoveren van diverse keten brede voorzieningen binnen de Strafrecht- en Vreemdelingenketen. Deze voorzieningen maken deel uit van de Directie Regie Migratieketen (DRM) (welke onderdeel is van het Directoraat-Generaal Migratie (DGM). Daarnaast verzorgt DP ook de dienstverlening voor het Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving (DGRR) en voor de Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI). Een van de applicaties die voor deze drie partijen gezamenlijk wordt beheerd is de Gezamenlijke Biometrie Voorziening. De Gezamenlijke Biometrievoorziening (GBV ook wel kort geduid als de biometrievoorziening) is een verzameling componenten ten behoeve van de ondersteuning van het primaire proces waarbij vreemdelingen, justitiabelen, verdachten, veroordeelden, getuigen en/of slachtoffers geïdentificeerd en/of geverifieerd kunnen worden. Het team Vanwege de wet DBA vertrekt een aantal collega's. Het team bestaat momenteel uit 8 teamleden, waarvan 3 ZZP'er. Korte termijn uitdaging is grote wisseling in team samenstelling en kennis die hiermee vertrekt. Lange(re) termijn is het tijdig kunnen implementeren van Europese verordeningen om te voldoen aan Europese wetgeving. Doelstellingen team Jij komt het DevOps-team Dactylosaurus versterken. Dit team beheert de applicatie Gemeenschappelijke Biometrie Voorziening (GBV). Wij helpen om te zorgen dat niemand zijn straf ontloopt en te achterhalen dat iedereen is wie hij/zij zegt dat hij/zij is. Vanuit jouw rol zul je bijdragen aan het doorontwikkelen en beheren van deze applicatie. Kortom, je werkt aan een maatschappelijk zeer actueel thema. Als team vinden wij het leuk om complexe problemen op te lossen met elkaar en delen we graag kennis met elkaar om onze expertise te verbreden. Werktijden en dagen: Op dit moment zijn er 2 kantoordagen per week. Door onderling overleg kunnen de werktijden afgestemd worden t.o.v. de overige teamleden. Deelname kwartaalplanning is verplicht. In maart 2026 verhuizen we van Odijk naar Nieuwegein. Er is sprake van onregelmatigheid (piketdienst). Wat ga je doen? Als Ops engineer draag je bij aan een betere ketensamenwerking! Dienstverlening Partners heeft binnen de politie een unieke positie. De gebruikers werken niet alleen binnen de politie, maar ook daarbuiten, bij een van de vele ketenpartners. Denk hierbij aan de Koninklijke Marechaussee, het Openbaar Ministerie en de IND. Je bent werkzaam binnen een van onze DevOps teams. Hierin ben je vanuit je expertise verantwoordelijk voor het beheer en (mede-)verantwoordelijk voor de doorontwikkeling van onze ketenapplicaties. Binnen je team trek je gezamenlijk op en je ondersteunt elkaar waar nodig. Door middel van je inzet lever je samen met je team goedwerkende, continu beschikbare, applicaties op, die bijdragen aan tevreden gebruikers en aan een goede ketensamenwerking. Ieder team werkt aan een eigen unieke applicatie, in dit geval de GVB. Dit doe je samen met zo'n acht collega's in een DevOps team. In het team zorg jij voor het up-to-date houden en beheer van de applicatie, die ontwikkeld is door jouw teamleden. Je werkt dus dagelijks nauw samen en zorgt samen voor de continuïteit en verbetering van de applicatie. We zoeken iemand die graag hands-on werkt. Je kunt hierbij denken aan het oplossen van technische problemen, maar ook bijvoorbeeld het uitvoeren van migraties/projecten e.d. Dit doe je o.a. door middel van scripting en tools zoals Ansible/Jenkins/Python en andere automatiseringsoplossingen, waarmee je actief bijdraagt aan het efficiënt beheren en verbeteren van onze infrastructuur. De details van deze applicaties zijn heimelijk en kunnen pas na gunning en een afgeronde screening gedeeld worden met de opdrachtnemer. Voor deze opdracht is een screening type BO+ van toepassing. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact.

Voor de Schiphol Group zijn we op zoek naar een Cost Engineer INFRA! Connecting your world Als Cost Advisor infra (GWW) geef je proactief kostenadvies over risico’s en optimalisaties voor grote infrastructurele (GWW) projecten op de luchthaven. Je kan hierbij denken aan projecten van 30 miljoen of hoger. Hoe jij dit precies realiseert? Dat is aan jou. We vertrouwen op de manier waarop jij de zaken op een positieve manier aanvliegt. Jij zet jouw talenten in bij het: • Opstellen van kostenramingen voor de investeringskosten van deze projecten en continu beoordelen of de investering de gewenste waarde oplevert; • Samenwerken met verschillende afdelingen om te komen tot een gedragen en realistisch kostenadvies; • Identificeren van kostenbesparingen en opstellen van budgetten voor zowel lopende als toekomstige projecten; • Opstellen van budgetten voor aanvragen van maincontractors binnen Schiphol. Je beoordeelt de aanvraag en offerte en bent verantwoordelijk voor kostenbeoordeling en -efficiëntie; • Funcioneel aansturen van een of meerdere junior cost engineers binnen het project. Het werkgebied van de Cost Advisor Infra betreft de projecten die te maken hebben met de gehele landzijdig wegenstructuur, de rijbanen, de start- en landingsbanen en boven- en ondergrondse nutsvoorzieningen op Schiphol Airport maar ook onze regionale vliegvelden in Rotterdam, Eindhoven en Lelystad. Ze verschillen in complexiteit en omvang, maar wat ze gemeen hebben is de dynamische en vooral ook complexe Schiphol omgeving. Bij ons gaat de operatie altijd door, en dat betekent dat ook bij schijnbaar eenvoudige projecten er meerdere relevante belangen spelen. Dat vraagt om begrip én overtuigingskracht. You've got this Schiphol verbindt jouw wereld. Met de beste mensen maken we reizen veilig en verantwoord. Jij draagt hieraan bij met jouw unieke talenten, zoals de manier waarop jij mensen aan elkaar verbindt om zo het ultieme resultaat te behalen. Sowieso heb je voor deze functie: • HBO werk-/denkniveau of ruime ervaring binnen de aannemerij. Ook ruime ervaring met kostenmanagement op nieuwbouw- en renovatieprojecten binnen de discipline structuur; • Je hebt Kennis van relevante wetgeving (o.a Bouwbesluit) en standaarden (zoals UAV, UAV-GC, RAW, STABU); • Sterke communicatieve vaardigheden en heb je ervaring met het werken binnen een conplex stekeholderveld en daarnaast kun je effectief samenwerken in teams. Aanvullende informatie (1): • Een kandidaat mag niet bij meerdere aanvragen tegelijkertijd aangeboden worden. Aanvullende informatie (2): • Gelieve de motivatie (ook) in het CV toevoegen. • CV & Motivatie geschreven naar de opdracht, graag in het Nederlands aanleveren en in PDF-format. • Grootte CV dient maximaal 1500 KB te zijn. • Belangrijk: Zorg dat de kandidaat informatie volledig is ingevuld. • Leveranciers van kandidaten behoren op de hoogte te zijn van de geldende wet- en regelgeving op het gebied van arbeidsvoorwaarden en de (Schiphol) cao. Deze inzet valt in schaal 13 van de Schiphol cao. • Voor deze opdracht binnen Schiphol is een VOG een vereiste (kosten van €33,85 zijn voor rekening van de leverancier/ondernemer). De startdatum wordt pas besproken na ontvangst van de VOG bij Magnit. • De kandidaat beschikt over een legitimatiebewijs (een paspoort of identiteitskaart), welke bij intake én op de startdatum van het contract van de kandidaat geldig is en ter controle kan worden overlegd. • Bij het aanbieden van kandidaat gaan wij ervan uit dat u akkoord bent met de voorwaarden van deze specifieke klant. Bent u niet bekend met deze voorwaarden kunt u die opvragen bij de verantwoordelijke recruiter. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen.

Beschrijving afdelingDe Instandhoudingsgroep FF is verantwoordelijk voor de materiële gereedheid van haar eenheden. De IG heeft met de beschikbare middelen en tegen minimale kosten als hoofd doelstelling: het verwezenlijken en bestendigen van de geëiste materiële gereedheid van de van LC-fregatten, (NL en BE) M-fregatten en OPV’s. Beschrijving taken afdelingDe afdeling engineering bestaat uit technische en operationele engineering en is o.a. verantwoordelijk voor het up to date houden van de instandhoudingplannen van de  LC-fregatten, (NL en BE) M-fregatten en OPV’s, het voorbereiden en uitvoeren van planmatig onderhoud en complexe onderhoudsopdrachten. De afdeling operationele engineering ondersteunt eenheden bij het oplossen van complexe storingen en draagt bij aan de materiele logistieke ondersteuning. Daarnaast draagt de afdeling bij aan de optimalisatie van materieel, middelen en configuratiemanagement en ondersteunt zij bij planmatig en benoemd onderhoud. Functie omschrijving en takenDe operationeel engineer, binnen het bureau planmatig onderhoud (PO), draagt zorg op het gebied van PO voor de bedrijfsvoering van de operationele CSZK-eenheden, CZSK-walorganisaties en de controle daarvan door: – Het monitoren, analyseren, beoordelen en optimaliseren van PO;– Het onder auspiciën van DMO (Defensie Materieel Organisatie) uitvoeren van aanpassing aan het PO middels M5 meldingen;– Het analyseren van de kwartaal PO-appreciaties eenheden en hier terugkoppeling over geven;– Het starten, stoppen en herindelen van PO. Inclusief het bijhouden van de configuratie en de afstemming met de eenheid;– Het (op termijn) uitvoeren van het Key-User schap vloot;– Het controleren en monitoren van de in planning van ILM-taken (taken die DMI uitvoert) door eenheden voor AM-perioden;– Het in overleg met EC3 uitvoeren van trainingen die bijdragen aan de standaardisatie van werkwijzen op het gebied van PO;– Het uitvoeren van het penvoederschap PO in VCZSK DMI MI 311;– Het uitvoeren van de PO coördinatie en optimalisatie van offline eenheden;– Het genereren van overzichten van aangepaste PO-beschrijvingen voor alle online en offline eenheden binnen de instandhoudingsgroep;– Het pro-actief participeren in gebruikers- en beheersoverleggen teneinde processen en procedures te optimaliseren;– Het ondersteunen van WSM en installatiemanagement in het identificeren van cost drivers en availability killers. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen. Overheidsprocessen kunnen soms traag zijn. Wij geven je vooraf een realistische tijdlijn en houden je tussendoor op de hoogte. Geen radiostilte, maar duidelijke updates.

Beschrijving afdelingDe werkzaamheden worden uitgevoerd binnen de Techniekgroep Facilitair Onderhoud (TG FO) bij de Afdeling Maritieme Techniek van de Directie Materiële Instandhouding (DMI) van het Commando Zeestrijdkrachten (CZSK).  Beschrijving taken afdelingTaak van de TG FO is het in stand houden en adviseren omtrent alle CZSK productiemiddelen en procesinstallaties van het CZSK. Daarnaast verzorgt de TG FO het beheer en de expeditie van de gereedschappen en algemene technische ondersteunende middelen van de DMI. De hoofdvestigingsplaats van de TG FO is Den Helder.   -    Digitaal beheren van de contracten zodat bekend is wanneer contracten aflopen, opgezegd, verlengd of gewijzigd moeten worden en bewaken van acties en planning.-    Documenteren van alle contractinformatie.-    Opbouwen van relaties met inkopers, leveranciers en andere belanghebbend.-    Onderzoeken van verbeterkansen in de contractprocessen. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen. Overheidsprocessen kunnen soms traag zijn. Wij geven je vooraf een realistische tijdlijn en houden je tussendoor op de hoogte. Geen radiostilte, maar duidelijke updates. Word je uitgenodigd? Mooi! We plannen samen het gesprek en bereiden het grondig voor. We geven je tips & tricks en duiken in de inhoud van de opdracht. Het doel: jouw kansen maximaliseren. Na het gesprek evalueren we hoe het ging. Wil jij door en ziet de opdrachtgever het ook zitten? Dan koppelen we je aan één van onze uitzendpartners. Zij regelen het uitzendcontract. Is het toch geen match? Dan halen we feedback op en zoeken we verder.