Freelance Strategisch grondverwerver Realisatiebedrijf MRE Metropoolregio Eindhoven opdracht

Freelance strategisch grondverwerver voor Realisatiebedrijf MRE, locatie onbekend (op locatie), start 01-06-2026.

Realisatiemanager Mobiliteit voor het Realisatiebedrijf MRE in Eindhoven, 28–36 uur per week, 12 maanden looptijd.

Casemanager Woningbouwprojecten voor Realisatiebedrijf MRE in de Metropoolregio Eindhoven, 28–36 uur per week, looptijd 12–24 maanden.

Casemanager Woningbouwprojecten bij Realisatiebedrijf MRE in Eindhoven (op locatie). Rol als projectmanager voor woningbouwprojecten in de MRE-regio.

Realisatiemanager Mobiliteit voor Metropoolregio Eindhoven, opdrachtgever Realisatiebedrijf MRE, locatie Leiden, fulltime (40 uur per week), start 05-06-2026, looptijd onbekend.

Casemanager Fietspaden voor Realisatieteam Mobiliteit Metropoolregio Eindhoven op locatie in Eindhoven. Opdracht gericht op realisatie van fietspaden binnen Rijks–Regio Deals.

Realisatiemanager Mobiliteit versnelt en coördineert regionale mobiliteitsprojecten voor het Realisatiebedrijf MRE. Locatie onbekend, opdracht start 01-06-2026.

Rol: Adviseur grond-ondergrondse infra stadsinrichting voor project stamriool bij Gemeente Eindhoven in Eindhoven (Op locatie).

Strategisch adviseur voor de gemeente Hilversum in Hilversum (op locatie) voor de oprichting van een nieuw sociaal ontwikkelbedrijf (SOB) met focus op governance en beleidsadvies. Locatie: Hilversum (op locatie).

Tijdelijke bestuursadviseur communicatie en woordvoerder voor college van burgemeester en wethouders in Utrecht. Locatie: Utrecht (op locatie).

Let op!!! Het aanleveren van een toelichting op de eisen en de wensen is verplicht. Zonder deze toelichting kunnen wij het CV helaas niet in behandeling nemen. Het Nationaal Innovatieknooppunt Ondermijning (NIO) is ontstaan vanuit de ambitie van het Directoraat-Generaal Ondermijning (DGO) en Directie X (DX) van het ministerie van Justitie en Veiligheid om de innovatiekracht binnen de aanpak van ondermijnende criminaliteit de komende jaren in samenwerking met ICTU structureel te versterken. Een en ander in samenwerking met verschillende publieke en private partners, waaronder politie, OM, Douane, RIEC’s, Mainportprogramma’s, gemeenten en kennisinstellingen zoals TNO. Aanleiding voor het programma is de constatering dat binnen het veiligheidsdomein veel innovatieve initiatieven worden ontwikkeld, maar dat implementatie, opschaling en duurzame borging vaak achterblijven. Innovaties blijven regelmatig steken in pilots, experimenten of onderzoeksfasen, terwijl een structurele voorziening ontbreekt die organisaties helpt bij het verbinden, prioriteren, implementeren en opschalen van deze innovaties. Binnen het programma staat daarom de ontwikkeling van een Nationaal Innovatieknooppunt centraal. Dit knooppunt heeft als doel om publieke en private partners te ondersteunen bij het gezamenlijk ontwikkelen, implementeren en opschalen van innovatieve oplossingen voor complexe ondermijningsvraagstukken. Daarbij ligt de nadruk op het versterken van datagedreven samenwerking, het bevorderen van kennisdeling en het overbruggen van de zogenaamde “scale-up gap”: de kloof tussen innovatieontwikkeling en structurele toepassing in de uitvoeringspraktijk. Op basis van het adviesrapport is het NIO nadrukkelijk geen ontwikkelorganisatie, maar een organisatie die innovaties signaleert, beoordeelt, prioriteert, verbindt, begeleidt, implementeert en opschaalt. Het rapport noemt een aantal concrete innovaties en innovatieclusters die daarvoor in aanmerking komen. De innovaties kunnen worden onderscheiden naar drie categorieën: De kern van het NIO is niet het ontwikkelen van nóg meer innovaties, maar het organiseren van de overgang van proef → pilot → implementatie → landelijke opschaling → structurele borging van innovaties die aantoonbaar bijdragen aan een effectievere aanpak van ondermijnende criminaliteit. In het eerste jaar van het NIO wordt de focus gelegd op het inrichten van de projectorganisatie, het in beeld brengen en prioriteren van relevante innovaties, het opzetten van de governance, het begeleiden en (laten) uitvoeren van startups en scale-ups en het treffen van voorbereidingen van structurele borging (waaronder desgewenst aanbestedingen). De resultaten aan het einde de looptijd van het driejarig programma van het NIO zijn: De grootste winst is dat innovaties niet langer versnipperd worden ontwikkeld, maar via een landelijk mechanisme daadwerkelijk door middel van prioritering, facilitering en coördinering richting toepassing en borging worden gebracht. Welke rol heeft de strategisch adviseur binnen het project/programma:

Voor Gemeente Utrecht is Magnit op zoek naar een Coördinator contracten en concessies laadinfra G4: Korte beschrijving speelveld Utrecht en de andere 3 grote steden hebben jou nodig! De grote vier steden in Nederland werken binnen de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) samen aan het tijdig voorzien in laadinfrastructuur voor alle modaliteiten. Binnen deze samenwerking wordt gewerkt met verschillende themagroepen op onderwerpen als contractmanagement, operationeel laden en beleid publiek laden. Voor de themagroepen contractmanagement, operationeel laden en beleid publiek laden zoekt de G4 een ervaren themacoördinator met specialistische kennis van Europese aanbestedingen, concessiemanagement en contractmanagement binnen publieke laadinfrastructuur. Opdrachtomschrijving De opdracht richt zich op het bewaken van de inhoudelijke samenhang en overlap tussen deze themagroepen, het voorbereiden van en adviseren op inhoudelijke trajecten en het vertegenwoordigen van de G4 in relevante landelijke overleggen en werkgroepen, met als doel verdere professionalisering en uniformering van contractmanagement binnen de G4-samenwerking. Het betreft een tijdelijke specialistische opdracht waarbij specifieke expertise benodigd is. De werkzaamheden vinden plaats in afstemming met het kernteam NAL G4. De opdrachtnemer voert de opdracht zelfstandig uit vanuit eigen expertise, ervaring en professioneel inzicht. Je taken zijn: Coördinatie en samenwerking: – Coördineren van afstemming tussen de verschillende G4-steden op de raakvlakken en samenhang tussen contractmanagement, operationeel laden en beleid publiek laden, inclusief het signaleren van relevante ontwikkelingen, afhankelijkheden en knelpunten binnen publieke laadinfrastructuur; – Het bijdragen aan kennisontwikkeling en kennisdeling op deze onderwerpen; – Voorbereiden van inhoudelijke trajecten, gezamenlijke standpunten en onderzoeken binnen de betreffende themagroepen; – Vertegenwoordigen van de G4 in relevante landelijke overleggen, NAL-werkgroepen en NAL-taakgroepen; – Opstellen en actualiseren van werkplannen, plannen van aanpak en voortgangsrapportages voor de betreffende themagroepen. Advisering: Aanbestedingen, concessies en technische contracteisen: – Het adviseren over en bewaken van eenduidige afspraken binnen Europese aanbestedingen en concessies voor publieke laadinfrastructuur; – Het beoordelen en waar mogelijk uniform toe laten passen van technische en contractuele eisen binnen de verschillende G4-steden, zoals – maar niet limitatief – OCPI/OCPP, AFIR, NEN- en veiligheidsnormen, cyber security, prijstransparantie, slim laden en netbewust laden; – Het coördineren van de doorontwikkeling van (technische) contracteisen en de implementatie daarvan binnen lopende en nieuwe contracten, inclusief eventuele pilots; – Het vertalen van relevante adviezen, landelijke standaarden en ontwikkelingen uit NAL-werkgroepen naar contractuele afspraken en aanbestedingsdocumenten; – Het signaleren van contractuele, technische en marktontwikkelingen binnen publieke laadinfrastructuur en adviseren over de gevolgen daarvan voor concessies, contracten en aanbestedingsstrategieën. Landelijke afstemming: – Vertegenwoordigen van de G4 in relevante landelijke overleggen, NAL-werkgroepen en NAL-taakgroepen en zorgen voor terugkoppeling van relevante ontwikkelingen naar de betrokken steden en themagroepen; – Bevorderen van kennisuitwisseling tussen de G4 en andere NAL-regio’s. Skills: We zoeken een ervaren professional die zelfstandig opereert binnen een bestuurlijk en inhoudelijk complex speelveld en die in staat is samenwerking tussen verschillende partijen, steden en belangen te organiseren en verder te brengen.