Freelance Technisch Beheerder PAM - Hero Interim Professionals opdracht

Voor het Ministerie van Defensie wordt een Technisch Tester of Test Engineer gezocht voor het testen van het militair netwerk in Amersfoort (hybride). Locatie: Amersfoort (remote mogelijk).

SAP Technisch Architect voor een opdracht in Den Haag, 36 uur per week, van 3 augustus 2026 tot 31 januari 2027.

Voor een onbekende opdrachtgever is een IT Architect gezocht voor een rol op locatie. De opdracht is geplaatst op 17-06-2026.

Technisch Werkvoorbereider Systemen & Beveiliging bij Enexis HS/MS-Stations voor S&B Noord-Brabant & Limburg, locatie onbekend, fulltime, start 17-06-2026.

Technisch manager voor renovatie van beweegbare bruggen bij een overheidsopdrachtgever, locatie onbekend, fulltime, looptijd onbekend.

Beschrijving afdelingDe afdeling Projecten, Engineering & Informatiebeheer (kortweg PEI) van de DMI zorgt voor het engineeren en voorbereiden van verbeteringen en wijzigingen aan systemen aan boord van schepen of walinstellingen. Het betreft het een breed scala aan systemen: platformsystemen, sensor systemen, commandosystemen en wapensystemen. Binnen PEI houdt de afdeling Projectmanagement zich bezig met het voorbereiden van deze systeem modificaties binnen gestelde tijdslijnen, budgetten en kwaliteitsnormen.  Beschrijving taken afdelingDe afdeling Projectmanagement houdt zich bezig met het projectmatig voorbereiding van modificaties aan boord van schepen. De afdeling draagt zorg voor de opstellen van de projectplanning en het projectmanagement van modificaties. Om dit te realiseren werkt de afdeling zeer nauw samen met een groot aantal afdelingen en functionarissen binnen de DMI en externe stakeholders. De technisch administratief medewerker vervult hier een belangrijke rol in het coördineren van documentenstromen tussen deze verschillende afdelingen en stakeholders. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen. Overheidsprocessen kunnen soms traag zijn. Wij geven je vooraf een realistische tijdlijn en houden je tussendoor op de hoogte. Geen radiostilte, maar duidelijke updates. Word je uitgenodigd? Mooi! We plannen samen het gesprek en bereiden het grondig voor. We geven je tips & tricks en duiken in de inhoud van de opdracht. Het doel: jouw kansen maximaliseren. Na het gesprek evalueren we hoe het ging. Wil jij door en ziet de opdrachtgever het ook zitten? Dan koppelen we je aan één van onze uitzendpartners. Zij regelen het uitzendcontract. Is het toch geen match? Dan halen we feedback op en zoeken we verder. Bij een succesvolle bemiddeling leggen we alle afspraken vast in een overeenkomst. Je uitzendpartner regelt het contract, de administratie en zorgt ervoor dat je netjes en op tijd betaald wordt. Jij hoeft alleen maar te focussen op je werk (en een taart sturen mag altijd 😉).

Het programma Vernieuwen Waalhaven is onderdeel van het programma Metronet. Het Vernieuwen van de lijnwerkplaats Waalhaven bestaat uit het realiseren van een 2 keer zo grote lijn werkplaats. De huidige werkplaats is gedateerd en door de aanschaf van nieuwe metrovoertuigen niet meer geschikt. In het programma wordt een werkplaats, een wasstraat een kuilwielenbank, een magazijn en kantoorfaciliteit gerealiseerd, waardoor een volledig “metrothuis” ontstaat. Het huidig onderhoud aan de metro’s dient tijdens de gehele bouwperiode kunnen plaatsvinden, waardoor de bouw gefaseerd plaatsvind. Het programma bevindt zich in de afronding van het Definitief Ontwerp. De fase van technisch ontwerp/bestek start 24 augustus. In deze fase zal gewerkt worden met een groot ontwerpteam waarin architect, aannemer en diverse outillage leveranciers met elkaar onder leiding van de technisch manager het ontwerp/bestek realiseren. Het doel van deze rol is het leiden van het ontwerpteam, het sturen op voortgang en kwaliteit. Het bevorderen van de samenwerking, zodat er een volledig integraal en maakbaar technisch ontwerp en bestek wordt opgeleverd aan het eind van opdracht en tijdig gestart kan worden met de bouw. Het Team: Inhuur via SP&P, Technisch Manager / Sr Projectleider in het Programmateam Vernieuwen Waalhaven. Dit team bestaat uit een programmamanager en een 4-tal projectleiders waar deze rol er één van is. Het profiel: De Technisch Manager / Sr Projectleider is verantwoordelijk voor: o Eindverantwoordelijk voor de keuzes van het ontwerpteam o Eindverantwoordelijk voor de aansturing van de adviseurs/leveranciers o Eindverantwoordelijk voor de technische systeemintegratie en integraliteit tussen de disciplines o Verantwoordelijk voor werkwijze, samenwerking en kwaliteit van het ontwerpteam Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen. Overheidsprocessen kunnen soms traag zijn. Wij geven je vooraf een realistische tijdlijn en houden je tussendoor op de hoogte. Geen radiostilte, maar duidelijke updates.

•   Civiele werkzaamheden zoals vervangen van beplanking, conservering staalconstructies en vervanging wrijfgordingen•    Elektromechanische vervanging van deurbewegingen, brugbewegingsinstallatie en overige installaties•    Totale projectomvang circa € 730.000 excl. btw (op basis van MJOP/raming) Raaisluis•    Sluis uit 1999 met stalen damwandkolk en houten puntdeuren •    Installaties zijn verouderd en dienen naar verwachting binnen enkele jaren vervangen te worden •    Vervanging van deurbewegingen, brugbewegingsinstallatie en bedieningssystemen voorzien rond 2027 •    Aanvullende civiele maatregelen zoals conservering van stalen onderdelen en vervanging wrijfgordingen•    Totale investeringsopgave circa € 647.800 excl. btw (op basis van MJOP/raming) Rol en verantwoordelijkheden projectleiderDe projectleider is verantwoordelijk voor:•    Opstellen integraal projectplan (2026–2028)•    Bundelen van werkzaamheden van meerdere sluizen•    Opstellen PvE en functionele specificaties (civiel + M&E)•    Voorbereiden en begeleiden aanbesteding•    Opstellen raming en VAT-begroting•    Integrale coördinatie civiel en elektromechanisch•    Stakeholdermanagement (o.a. waterschap)•    Begeleiding uitvoering (Q4 2027 – Q1 2028)  Technisch uitgangspuntVoor beide sluizen geldt:•    Elektrische aandrijving is de voorkeursvariant•    Afwijking alleen op basis van aantoonbare technische noodzaak Doel van de opdrachtHet realiseren van een efficiënt en toekomstbestendig vervangingsproject voor meerdere sluizen, gericht op:•    Standaardisatie van installaties•    Verlaging onderhoudslasten•    Verbetering betrouwbaarheid en veiligheid•    Bundeling van projecten voor kosten- en planningsvoordeel Randvoorwaarde:De Technisch Projectleider Plassenschap Loosdrecht werkt zelfstandig, stemt indien nodig af met betrokkenen binnen het team/ opdrachtgever, en levert het eindproduct op zonder hiërarchische aansturing of zonder afhankelijkheid van het team. Resultaat (Belangrijk om hier wel te benoemen welk resultaat aan het einde van de intitiële duur en bij verlenging opgeleverd moeten worden. Omschrijf hier het eindresultaat dat moet worden opgeleverd en op welk moment. Bijvoorbeeld: Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen.