Freelance Opdrachten in Den Helder

Tijdelijke teammanager ICT voor ICT-RNE in Den Helder (op locatie), leidinggevende rol met focus op samenwerking en teamontwikkeling.

Maintenance Engineer (Contract Beheer) bij Techniekgroep Facilitair Onderhoud (TG FO) van CZSK in Den Helder. Locatie: Den Helder (op locatie).

We zijn op zoek naar een tijdelijke teammanager ICT. Je geeft leiding aan één of meerdere agile teams binnen ICT-RNE. Samen met collega-teammanagers begeleid je teams en professionals in de beweging naar kortere lijnen, duidelijker eigenaarschap en meer focus op samenwerking, voorspelbaarheid en waarde voor de business. De exacte teamverdeling wordt de komende periode verder uitgewerkt. Dat vraagt om overzicht, duidelijke communicatie en leiderschap in een context die nog in ontwikkeling is. Je zorgt ervoor dat medewerkers hun werk goed kunnen doen. Je hebt aandacht voor samenwerking, ontwikkeling, inzetbaarheid en teambezetting, maar ook voor de dagelijkse praktijk: wat loopt vast, waar is richting nodig en welke randvoorwaarden ontbreken nog? Je bent zichtbaar voor je team, maakt verwachtingen duidelijk en helpt medewerkers om focus te houden. Je werkt nauw samen met onder andere Product Owners, Scrummasters, collega-teammanagers, HR en andere stakeholders. Samen zorg je dat teams effectief kunnen werken en resultaten realiseren die aansluiten bij wat DUO nodig heeft. Daarnaast draag je bij aan de verdere ontwikkeling van de ICT-organisatie. Sinds januari 2026 werken we in een nieuwe structuur. De komende periode draait om de dagelijkse praktijk: beter samenwerken, verantwoordelijkheden helder beleggen en teams helpen continu te verbeteren. De afdeling bevindt zich midden in het stabiliseren na de reorganisatie. Naast de gewone aansturing vraagt dit nu extra aandacht voor teamontwikkeling, stakeholdermanagement, afstemming tussen teams en begeleiding van teams die nog volop in verandering zitten. De span of control van een aantal managers is op dit moment eigenlijk te groot, terwijl er tegelijk veel speelt en veel tegelijk “nu” moet gebeuren. Daarom zoeken we tijdelijk extra managementcapaciteit die helpt rust, structuur en continuïteit te brengen, passend binnen de richting en samenwerking die we als leiderschapsteam nu aan het opbouwen zijn. Elke maand ontvangen we honderden vacatures. Die publiceren we op onze website, maar we blijven niet achteroverleunen. Ons team gaat actief op zoek naar de juiste match. Misschien vind jij ons, of wij jou – hoe dan ook: we maken snel contact. Jij ziet een interessante opdracht of wij denken dat er een goed bij je past. We bellen om je beter te leren kennen en de opdracht door te nemen. Wat vind jij belangrijk? Wat zijn je ambities? We houden het persoonlijk én to the point. Zo verkennen we samen wat de juiste match voor je is en wat daarmee ook het beste voor de klant is. Past de opdracht bij jouw expertise? Top. We bespreken de voorwaarden, je gewenste salaris en hoe de opdracht eruitziet. Omdat het om overheidsvacatures gaat, kunnen de eisen complex zijn en het proces tijdrovend – maar daar helpen wij je soepel doorheen. Je levert een bijgewerkt cv, motivatie en eventuele referenties aan. Wij stellen de introductie samen, volledig afgestemd op de wensen van de opdrachtgever. Alles wat we bespreken komt daarin terug – eerlijk, transparant en geen verrassingen. Overheidsprocessen kunnen soms traag zijn. Wij geven je vooraf een realistische tijdlijn en houden je tussendoor op de hoogte. Geen radiostilte, maar duidelijke updates.

Ga aan de slag als regisseur ketenmobiliteit voor Regio Deal De Waddeneilanden en werk nauw samen met eiland- en kustgemeenten, provincies, Rijkswaterstaat, Rederijen, vervoerders, ondernemers, VVV’s, maatschappelijke organisaties, bewonersorganisaties en andere ketenpartners.   Je gaat aan de slag als regisseur voor het samenwerkingsproject Bestuurlijke samenwerkingsovereenkomsten ketenmobiliteit. Als regisseur krijg je de verantwoordelijkheid en de ruimte om je werk op jouw manier in te vullen. Je werkt nauw samen met de bestuurlijke trekker(s) voor de verbinding Den Helder- Texel en met het ontwikkelteam van de Regiodeal programmalijn 3 ‘’optimaal bereikbaar en verbonden’’. Met deze opdracht lever je een wezenlijke bijdrage aan bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzame mobiliteit in de Waddenregio.   Regio Deal De WaddeneilandenDe Waddeneilanden zijn een trekpleister voor honderdduizenden bezoekers. De aantrekkingskracht als toeristische bestemming én de uitdagingen van de wereld om de eilanden heen, maken dat ze uit balans dreigen te raken. Met Regio Deal De Waddeneilanden zetten de eilanden in op het terugbrengen van die balans voor nu en later. Aan de hand van vijf programmalijnen en diverse projecten geven het Rijk, Provincie Fryslân, Provincie Noord-Holland en de vijf eilandgemeenten de aankomende jaren een sterke impuls aan de brede welvaart op de eilanden. Programmalijn 3 Optimaal Bereikbaar & Verbonden  Een goede bereikbaarheid is essentieel voor de leefbaarheid, economie en vitaliteit van de eilanden. Programmalijn 3 richt zich op het verbeteren en verduurzamen van vervoer van en naar de eilanden, het versterken van ketensamenwerking en het bevorderen van innovatieve mobiliteitsoplossingen.   Binnen programmalijn 3 wordt gewerkt aan samenhang in de hele keten. De ketenaanpak via bestuurlijke samenwerkingsovereenkomsten brengt overheden, ondernemers en maatschappelijke partners bij elkaar en versterkt de samenhang met bestaande Regio Deal-projecten zoals mobiliteitshubs, deelmobiliteit, openbaar vervoer en shuttle- en bagageservice.   De aanpak ketenmobiliteit is een samenwerking tussen Waddenkust- en Waddeneilandgemeenten. Vanuit de Regio Deal De Waddeneilanden worden middelen beschikbaar gesteld voor de inzet van regisseurs. De aansturing vindt plaats vanuit het Samenwerkingsverband de Waddeneilanden en de Vereniging van Waddenzeegemeenten.   Iedere vervoerbeweging van en naar de eilanden bestaat uit een keten van vervoer aan wal tot op het eiland. Het huidige mobiliteitssysteem bestaat uit verschillende schakels die vaak afzonderlijk worden beheerd. Daardoor blijven integrale verbeteringen en gewenste gedragsveranderingen uit.   Met dit project versterken we de samenwerking in die mobiliteitsketens door per veerverbinding een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst ketenmobiliteit op te stellen tussen overheden, ondernemers, vervoerders en maatschappelijke organisaties. Deze overeenkomsten geven richting aan structurele, concrete verbeteringen in de keten die nodig zijn om de Waddeneilanden toekomstbestendig bereikbaar te houden, zonder dat het ten koste gaat van Texel als (toeristische) bestemming. Dit kan bijvoorbeeld gaan om aanpassingen in parkeerbeleid,  parkeren, het faciliteren van bagagevervoer, het stimuleren van OV en het verduurzamen van logistieke stromen.    Wat speelt er bij de verbinding Den Helder – Texel?   Voor de verbinding tussen de gemeente Texel en de gemeente Den Helder is in Q2 2025 de Mobiliteitsaanpak vastgesteld door beide gemeenteraden. De provincie Noord-Holland was de trekker van het opstellen van deze gemeenschappelijke aanpak. Hiermee is al een basis gelegd voor de onderlinge samenwerking. De Mobiliteitsaanpak gaat niet uit van het faciliteren van verdere groei van het autoverkeer, maar van beheersen, afvlakken en waar mogelijk verminderen, met name rond de veerhavens en in Den Helder. De huidige opdracht is een voortzetting van deze mobiliteitsaanpak, namelijk het maken van een uitvoeringsprogramma en het verbinden van de verschillende partijen zoals de vervoerders en initiatieven.   Daarnaast is er een aantal grootschalige ontwikkelingen gaande, zoals de geplande vernieuwing van de TESO-veerhavens en de (infra) ontwikkelingen binnen het Maritiem Cluster in Den Helder (Maritiem Cluster Den Helder – Samen vooruit). Ook hebben recente vervoerprognoses van de TESO laten zien dat het aantal autobewegingen naar Texel ook de aankomende jaren blijft stijgen; juist daarom is deze ketenmobiliteit van belang om de regio toekomstbestendig bereikbaar te houden. Tegelijkertijd wordt in het derde kwartaal van dit jaar naar verwachting de vernieuwde mobiliteitsvisie van de gemeente Texel vastgesteld waar volop wordt ingezet om inwoners en toeristen te stimuleren om te kiezen voor gezonde en duurzame vervoersmiddelen op het eiland.  

De Instandhoudingsgroep FF is verantwoordelijk voor de materiële gereedheid van haar eenheden. De IG heeft met de beschikbare middelen en tegen minimale kosten als hoofd doelstelling: het verwezenlijken en bestendigen van de geëiste materiële gereedheid van de van LC-fregatten, (NL en BE) M-fregatten en OPV’s.Beschrijving taken afdelingDe afdeling engineering bestaat uit technische en operationele engineering en is o.a. verantwoordelijk voor het up to date houden van de instandhoudingplannen van de LC-fregatten, (NL en BE) M-fregatten en OPV’s, het voorbereiden en uitvoeren van planmatig onderhoud en complexe onderhoudsopdrachten. De afdeling operationele engineering ondersteunt eenheden bij het oplossen van complexe storingen en draagt bij aan de materiele logistieke ondersteuning. Daarnaast draagt de afdeling bij aan de optimalisatie van materieel, middelen en configuratiemanagement en ondersteunt zij bij planmatig en benoemd onderhoud.Functie omschrijving en takenDe operationeel engineer, binnen het bureau planmatig onderhoud (PO), draagt zorg op het gebied van PO voor de bedrijfsvoering van de operationele CSZK-eenheden, CZSK-walorganisaties en de controle daarvan door:Het monitoren, analyseren, beoordelen en optimaliseren van PO;Het onder auspiciën van DMO (Defensie Materieel Organisatie) uitvoeren van aanpassing aan het PO middels M5 meldingen;Het analyseren van de kwartaal PO-appreciaties eenheden en hier terugkoppeling over geven;Het starten, stoppen en herindelen van PO. Inclusief het bijhouden van de configuratie en de afstemming met de eenheid;Het (op termijn) uitvoeren van het Key-User schap vloot;Het controleren en monitoren van de in planning van ILM-taken (taken die DMI uitvoert) door eenheden voor AM-perioden;Het in overleg met EC3 uitvoeren van trainingen die bijdragen aan de standaardisatie van werkwijzen op het gebied van PO;Het uitvoeren van het penvoederschap PO in VCZSK DMI MI 311;Het uitvoeren van de PO coördinatie en optimalisatie van offline eenheden;Het genereren van overzichten van aangepaste PO-beschrijvingen voor alle online en offline eenheden binnen de instandhoudingsgroep;Het proactief participeren in gebruikers- en beheersoverleggen teneinde processen en procedures te optimaliseren;Het ondersteunen van WSM en installatiemanagement in het identificeren van cost drivers en availability killers. Eisen voor de opdracht:Je beschikt minimaal over een MBO4- of WEB4 met als richting/specialisatie bedrijfskundig met technische oriëntatie werktuig-, scheepsbouw en elektrotechniek of logistiek.Je hebt minimaal 4 jaar ervaring met het werken in SAP (ERP-systeem).Je hebt minimaal 5 jaar ervaring met het functioneren als Maintenance of Technical Engineer aan boord van een schip of in een maritieme omgeving.Je beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift goed.Je beschikt bij aanvang van de werkzaamheden over een VCA-Basis certificaat.Je bent het minimaal beschikbare aantal uren per week beschikbaar.Wensen voor de opdracht:Je beschikt over minimaal 5 jaar ervaring op de hieronder genoemde gebieden:inzicht in CZSK-bedrijfsprocessen en die van de DMO (Defensie Materieel Organisatie);vaardigheid in het gebruik van geautomatiseerde hulpmiddelen (SAP, databases, spreadsheets en tekstverwerking);goede kennis van onderhoudsprocedures in het algemeen en in het bijzonder van CZSK;kennis van materieel logistieke procedures en voorschriften binnen de Koninklijke Marine.Je hebt ervaring met LC-fregatten (NL en BE), M-fregatten en OPV's en dan met name in een varende rol als systeemchef van de Platform- en SEWACO systemen aan boord.Je hebt ILS kennis en ervaring. Gelet op de aard van het werk en de fase waarin DMI zich bevindt kan betrokkene werken op het scheidsvlak van bedrijfsvoering, techniek en logistiek.Competenties:AnalyserenCommunicerenBesluitvaardigInitiatiefKlantgericht Plannen en organiseren Organisatie gerichtResultaat gericht SamenwerkenVerantwoordelijk Referentienummer2026-05120 LocatieDen Helder Startdatum1 september 2026 Einddatum31 augustus 2029 Optie op verlengingJa Uren per week32-40u p/w Sluitingsdatum24 juni 2026  12:00 Begint jouw trail hier?Stuur ons je CV met een korte opdrachtgerichte motivatie. Discover your BlueTrailOnze weg naar jouw nieuwe carrière Nadat jij op een opdracht hebt gereageerd, nemen wij binnen 24 uur contact met jou op en behandelen we jouw reactie. We gaan met jou in gesprek. Wij kijken niet alleen naar je kennis en werkervaring, maar vooral naar jou als persoon. Dit is voor zowel de professional als de opdrachtgever belangrijk, wij willen de juiste match maken! Als we eenmaal de juiste match hebben gevonden, dan begint jouw BlueTrail en stellen we je voor aan de opdrachtgever! Bij een succesvolle match worden de contracten opgesteld. Door middel van innovaties en digitalisering proberen wij dit proces zo kort mogelijk te maken. Zo kun jij doen waar je goed in bent, terwijl wij zorgen voor alle administratie! Ook tijdens jouw opdracht staan wij altijd voor je klaar. Onze fieldmanagers zorgen er persoonlijk voor dan alles succesvol verloopt! Follow our trail E-mailadresCAPTCHA gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 2, 'https://www.bluetrail.nl/core/modules/934d581a4a/images/spinner.svg', true );jQuery('#gform_ajax_frame_2').on('load',function(){var contents = jQuery(this).contents().find('*').html();var is_postback = contents.indexOf('GF_AJAX_POSTBACK') >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find('#gform_wrapper_2');var is_confirmation = jQuery(this).contents().find('#gform_confirmation_wrapper_2').length > 0;var is_redirect = contents.indexOf('gformRedirect(){') >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! is_redirect && ! is_confirmation;var mt = parseInt(jQuery('html').css('margin-top'), 10) + parseInt(jQuery('body').css('margin-top'), 10) + 100;if(is_form){jQuery('#gform_wrapper_2').html(form_content.html());if(form_content.hasClass('gform_validation_error')){jQuery('#gform_wrapper_2').addClass('gform_validation_error');} else {jQuery('#gform_wrapper_2').removeClass('gform_validation_error');}setTimeout( function() { /* delay the scroll by 50 milliseconds to fix a bug in chrome */ }, 50 );if(window['gformInitDatepicker']) {gformInitDatepicker();}if(window['gformInitPriceFields']) {gformInitPriceFields();}var current_page = jQuery('#gform_source_page_number_2').val();gformInitSpinner( 2, 'https://www.bluetrail.nl/core/modules/934d581a4a/images/spinner.svg', true );jQuery(document).trigger('gform_page_loaded', [2, current_page]);window['gf_submitting_2'] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find('.GF_AJAX_POSTBACK').html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}jQuery('#gform_wrapper_2').replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).trigger('gform_confirmation_loaded', [2]);window['gf_submitting_2'] = false;wp.a11y.speak(jQuery('#gform_confirmation_message_2').text());}else{jQuery('#gform_2').append(contents);if(window['gformRedirect']) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger("gform_pre_post_render", [{ formId: "2", currentPage: "current_page", abort: function() { this.preventDefault(); } }]); if (event && event.defaultPrevented) { return; } const gformWrapperDiv = document.getElementById( "gform_wrapper_2" ); if ( gformWrapperDiv ) { const visibilitySpan = document.createElement( "span" ); visibilitySpan.id = "gform_visibility_test_2"; gformWrapperDiv.insertAdjacentElement( "afterend", visibilitySpan ); } const visibilityTestDiv = document.getElementById( "gform_visibility_test_2" ); let postRenderFired = false; function triggerPostRender() { if ( postRenderFired ) { return; } postRenderFired = true; gform.core.triggerPostRenderEvents( 2, current_page ); if ( visibilityTestDiv ) { visibilityTestDiv.parentNode.removeChild( visibilityTestDiv ); } } function debounce( func, wait, immediate ) { var timeout; return function() { var context = this, args = arguments; var later = function() { timeout = null; if ( !immediate ) func.apply( context, args ); }; var callNow = immediate && !timeout; clearTimeout( timeout ); timeout = setTimeout( later, wait ); if ( callNow ) func.apply( context, args ); }; } const debouncedTriggerPostRender = debounce( function() { triggerPostRender(); }, 200 ); if ( visibilityTestDiv && visibilityTestDiv.offsetParent === null ) { const observer = new MutationObserver( ( mutations ) => { mutations.forEach( ( mutation ) => { if ( mutation.type === 'attributes' && visibilityTestDiv.offsetParent !== null ) { debouncedTriggerPostRender(); observer.disconnect(); } }); }); observer.observe( document.body, { attributes: true, childList: false, subtree: true, attributeFilter: [ 'style', 'class' ], }); } else { triggerPostRender(); } } );} );

De Waddeneilanden Ga aan de slag als regisseur ketenmobiliteit voor Regio Deal De Waddeneilanden en werk nauw samen met eiland- en kustgemeenten, provincies, Rijkswaterstaat, Rederijen, vervoerders, ondernemers, VVV’s, maatschappelijke organisaties, bewonersorganisaties en andere ketenpartners. Je gaat aan de slag als regisseur voor het samenwerkingsproject Bestuurlijke samenwerkingsovereenkomsten ketenmobiliteit. Als regisseur krijg je de verantwoordelijkheid en de ruimte om je werk op jouw manier in te vullen. Je werkt nauw samen met de bestuurlijke trekker(s) voor de verbinding Den Helder- Texel en met het ontwikkelteam van de Regiodeal programmalijn 3 ‘’optimaal bereikbaar en verbonden’’. Met deze opdracht lever je een wezenlijke bijdrage aan bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzame mobiliteit in de Waddenregio. Regio Deal De Waddeneilanden zijn een trekpleister voor honderdduizenden bezoekers. De aantrekkingskracht als toeristische bestemming én de uitdagingen van de wereld om de eilanden heen, maken dat ze uit balans dreigen te raken. Met Regio Deal De Waddeneilanden zetten de eilanden in op het terugbrengen van die balans voor nu en later. Aan de hand van vijf programmalijnen en diverse projecten geven het Rijk, Provincie Fryslân, Provincie Noord-Holland en de vijf eilandgemeenten de aankomende jaren een sterke impuls aan de brede welvaart op de eilanden. Bereikbaar & Verbonden Een goede bereikbaarheid is essentieel voor de leefbaarheid, economie en vitaliteit van de eilanden. Programmalijn 3 richt zich op het verbeteren en verduurzamen van vervoer van en naar de eilanden, het versterken van ketensamenwerking en het bevorderen van innovatieve mobiliteitsoplossingen. Binnen programmalijn 3 wordt gewerkt aan samenhang in de hele keten. De ketenaanpak via bestuurlijke samenwerkingsovereenkomsten brengt overheden, ondernemers en maatschappelijke partners bij elkaar en versterkt de samenhang met bestaande Regio Deal-projecten zoals mobiliteitshubs, deelmobiliteit, openbaar vervoer en shuttle- en bagageservice. De aanpak ketenmobiliteit is een samenwerking tussen Waddenkust- en Waddeneilandgemeenten. Vanuit de Regio Deal De Waddeneilanden worden middelen beschikbaar gesteld voor de inzet van regisseurs. De aansturing vindt plaats vanuit het Samenwerkingsverband de Waddeneilanden en de Vereniging van Waddenzeegemeenten. Ketenmobiliteit Iedere vervoerbeweging van en naar de eilanden bestaat uit een keten van vervoer aan wal tot op het eiland. Het huidige mobiliteitssysteem bestaat uit verschillende schakels die vaak afzonderlijk worden beheerd. Daardoor blijven integrale verbeteringen uit. Met dit project versterken we de samenwerking in die mobiliteitsketens door per veerverbinding een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst ketenmobiliteit op te stellen tussen overheden, ondernemers, vervoerders en maatschappelijke organisaties. Deze overeenkomsten geven richting aan structurele, concrete verbeteringen in de keten (o.a. parkeren, bagagevervoer, OV, logistiek, gedragssturing) en versterken bestaande initiatieven. Regisseurs Dit betreft de opdracht voor de regisseur voor de verbinding Harlingen – Vlieland/Terschelling (West). Er worden 3 regisseurs aangesteld: voor Texel, West (Harlingen – Vlieland/Terschelling) en voor Oost (Holwerd-Ameland en Lauwersoog-Schiermonnikoog) die afzonderlijk per verbinding aan de slag gaan maar ook samen een team zullen vormen. 1 coördinerend regisseur heeft extra taken: bewaakt het geheel, borgt samenhang en ondersteunt/adviseert richting opdrachtgevers. De regisseurs vormen samen één team en stemmen onderling structureel af voor voortgang, kennisdeling en integraliteit. Verantwoordelijkheden Organiseert en leidt het proces tot een bestuurlijk samenwerkingsakkoord per verbinding Werkt nauw samen met de gemeentelijke ambtenaren en de bestuurlijke trekker(s) Brengt relevante, bestaande en nieuwe, ketenpartners samen (gemeenten, provincies, Rijkswaterstaat, vervoerders, maatschappelijke organisaties, VVV’s, ondernemers, bewonersorganisaties) en bewaakt het gezamenlijke doel Verbindt bestaande initiatieven uit o.a. de Regio Deal (mobiliteitshubs, deelmobiliteit, bagage-/shuttleservice, toegangsvignet, met het OV naar de Wadden, Wisseldagen in beweging en aankomende projecten binnen de Regio deal) met andere regionale trajecten en nog te ontwikkelen initiatieven Brengt de kansen, knelpunten en risico’s per verbinding in kaart, zowel inhoudelijk als financieel Formuleert gezamenlijk met ketenpartners de doelstellingen, taken, bevoegdheden en afspraken over inzet en verantwoordelijkheden voor uitvoering Speelt in op actuele ontwikkelingen rondom toekomstige mobiliteits- en infrastructuuroplossingen, waaronder de haven- en kadeproblematiek op Terschelling Ontwikkelt een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst ketenmobiliteit per verbinding en bereidt de bestuurlijke besluitvorming hierover voor Coördinerend regisseur Stimuleert kennisuitwisseling tussen de regisseurs en borgt de bovenregionale samenhang Coördineert het geheel, bewaakt de integraliteit en zorgt voor verbinding, kennisdeling en samenwerking tussen de verschillende verbindingen Adviseert en betrekt de (bestuurlijk) opdrachtgevers over voortgang, risico’s en bestuurlijke aandachtspunten Bereidt ambtelijke en bestuurlijke stukken voor (voor besluitvorming en voortgang) Eén van de regisseurs krijgt aanvullende coördinerende taken. Aan de hand van de gesprekken wordt in overleg bepaald wie van deze regisseurs opdracht krijgt tot de uitvoering van de coördinerende taken. Resultaten Een bestuurlijk gedragen ketenaanpak met concrete doelen, rollen en afspraken Een plan met SMART-doelen: acties beschreven inclusief planning Per actie duidelijk wie de eigenaar is om de ketenreis te verbeteren Een op uitvoering gerichte werkstructuur/samenwerkingsverband met overheden, marktpartijen, vervoerders en maatschappelijke organisaties, zoveel mogelijk gebruikmakend van bestaande structuren Een bestuurlijke samenwerkingsovereenkomst ketenmobiliteit, gereed voor bestuurlijke besluitvorming Een overzicht van samenhang en koppelkansen met bestaande projecten, waaronder de Regio Deal-projecten, en andere relevante initiatieven U voegt een cv van maximaal 3 pagina's A4 toe. Minimaal een afgeronde HBO-opleiding (bij voorkeur in de richting van mobiliteit of vergelijkbaar). Minimaal 5 jaar ervaring met procesmatig werken in samenwerkingen met meerdere partners, hieronder te omschrijven met praktijkvoorbeelden. Aantoonbare ervaring met het ontwikkelen van integrale bestuurlijke overeenkomsten en uitvoeringsprogramma's, hieronder te omschrijven met praktijkvoorbeelden. Wensen Aantoonbare ervaring in projecten/processen in een complexe bestuurlijke context, hieronder te omschrijven met praktijkvoorbeelden. Aantoonbare ervaring met mobiliteitsprojecten in een ketencontext, hieronder te omschrijven met praktijkvoorbeelden. Een relevant netwerk in de Waddenregio, hieronder toe te lichten. Aantoonbare ervaring in interbestuurlijke programma's zoals een Regio Deal, of ander programma waarin Rijk, provincies en gemeenten samenwerken, hieronder te omschrijven met praktijkvoorbeelden. Interview (29 en 30 juni 2026).

Regisseur voor samenwerkingsproject Bestuurlijke samenwerkingsovereenkomsten ketenmobiliteit bij Regio Deal De Waddeneilanden, locatie Den Helder, looptijd tot eind 2027.

ZZP’er als Teammanager HR Services voor HR Services (Mens en Organisatie) in Den Helder, met focus op implementatie nieuw HR-systeem en procesoptimalisatie. Opdracht heeft een duidelijk begin- en eindpunt met concrete resultaten.

Senior Projectmanager Complexe Gebiedsontwikkeling voor gemeente Zaanstad in Zaandam, 28 uur/week voor 11 maanden (1 jul. 2026 t/m 1 jul. 2027).

Junior ICT Beheerder voor Technisch Applicatie Beheer bij Ministerie van Defensie in Den Helder (op locatie).

Sourcers zoeken kandidaten via platforms zoals LinkedIn en databases voor P&O CZSK Recruitment in Den Helder. Opdracht is op detacheringsbasis, locatiegebonden.

Voor het Ministerie van Defensie is een Senior ICT specialist (Cyber/Security) nodig in Den Helder. De opdracht is op locatie en start op 04-06-2026.

Voor het Ministerie van Defensie zoekt men een Security Ontwerper in Den Helder. De opdracht is op locatie en de startdatum is 04-06-2026.

Beveiligingsfunctionaris voor Ministerie van Defensie in Den Helder (hybride). Ontwikkelen en onderhouden van Maritiem IT-beveiligingsbeleidskader.

12 maanden met intentie op verambetlijking voor Technisch Applicatiebeheerder Maritieme IT bij het Ministerie van Defensie in Den Helder (op locatie).

Beveiligingsfunctionaris voor Ministerie van Defensie in Den Helder (hybride). Ontwikkelen en onderhouden van Maritiem IT-beveiligingsbeleidskader.